1. 電器絕緣油的主要功能是冷卻和絕緣，還具有消滅電路切斷時產生的電弧作用。
2. 變壓器油在熱電場的作用下，油與氧氣接觸逐漸被氧化生成各種氧化物及醇，醛，酸等形成不溶性膠質，油泥沉淀析出。這些酸性物質降低變壓器的絕緣性能，因此變壓器油必須過濾處理。
3. 水，氣體在油液中呈兩種形態——溶解水，氣體（飽和點以下）存在大多數用油系統及用油設備中，而游離水，氣體（飽和點以上）存在許多油液中。
4. 由于系統滲漏，密封不嚴，油液長期處于熱負荷，開放式儲油等原因空氣中的水份，氣體沉降于油中，導致油中含水，氣體。

1. 用老式的板框式濾油機處理，這種設備過濾原理是用濾紙過濾，經過多次處理后才能達到使用標準，主要原因是濾紙只能吸收部分水份，處理精度相對較低，而且操作比較麻煩，需要不斷的更換濾紙。
2. 新型變壓器油絕緣油除去水分雜質設備，它的真空加熱脫水功能技術先進，過濾精度高，無需耗材用量，而且操作簡單人性化，對變壓器油處理完畢后還可以對油液進行真空注油，一舉多得。

1. 該機主要采用機械過濾方式，并逐級減小濾網密度，達到提高過濾精度的目的。由此可見在設備工作過程中，一級過濾易于被雜質堵塞，此時會出現進油量小于出油量，進油速度慢。
2. 處理辦法：撤出一級過濾上蓋，將濾網取出，用清潔油（煤油或汽油）清洗后，即可還原工作。
3. 識別二級過濾與精密濾芯，是否應該清洗，則須注意過濾器上面的壓力表。當過濾器壓力表值達到0.3Mpa時，停止設備運行，同時拆下上面的螺絲，取掉上蓋。
4. 濾芯是螺紋接口，可旋轉取出濾芯。
5. 用干凈相同型號的清潔油（或汽油）進行清洗，可配合軟毛細刷來刷濾芯表面（濾芯表面可扒開清洗），完畢之后，推薦使用空壓機對準濾芯螺紋口處，從里向外吹氣這樣有助于濾芯清洗的更干凈。
6. 清洗完畢，將各部件還原，并檢查螺絲鏈接是否牢固。

合理選用與布置濾油機

按濾油機所實現的主要功能布置它們在液壓系統中不同的位置，防止侵入，保持系統內部清潔和元件隔離。

（1）防止侵入

進入油箱的空氣需經過空氣濾。從空氣中清除污染物，往往比從油中清除它要容易。

保證油箱是密封的，所有交換空氣都經過一個口(或大型系統中兩個口)進入。該入(堵)口須配裝一個通氣過濾器。該通氣濾油機設計成從空氣中去除3μm以上的顆粒。所有進入系統的油液在他們加到系統之前應穿過一個高效濾油機。這往往通過配裝一個帶有直接在泵的下游的濾油機的輸油車，然后用一個快換接頭(一半裝在油箱上，一半裝在出油軟管上)使油液被壓力泵壓入油箱來實現。另一種方法是油罐車的輸油泵出油口裝有過濾器，快換接頭聯結油車與油箱，油液經泵加壓后注入油箱。第三種方法是用循環泵作為灌油泵，用旁環路中的濾油機除凈液壓油中的雜質。

（2）保持系統清潔度

在系統回路中有三個部位應該布置除去雜質的濾油機：壓油管路、回油管路與吸油管路。安裝在壓油管路上齒輪泵總要產生某些氣蝕屑。因此，在中、低壓系統的壓力油管路上，常安裝各種型式的精密濾油機。用以保護精密液壓元件或者防止小孔、縫隙堵塞。這樣安裝的過濾器應能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，其壓力降不應超過0.035MPA，并應該有旁路或者堵塞狀態發訊裝置，以防止濾油機堵塞造成故障或者濾芯損壞。對于帶有伺服閥或者比例閥的系統，應始終使用高壓濾油機而不論泵的類型和壓力如何。

粗濾油機通常安裝在泵的吸油管路上，并應該有旁路或者堵塞狀態發訊裝置，以防止濾油機堵塞造成故障或者濾芯損壞，進油口需浸沒在油箱液面以下，用以保護泵以及防止空氣進入系統。此濾油機的通油能力應該大于液壓泵流量的兩倍以上，并須經常進行清洗，其壓力差不得超過0.01～0.035Mpa。

在高壓系統的壓力油管路上安裝濾油機，就要求其濾芯有足夠的強度，從而加大了濾油機的尺寸與重量。這時，也可將濾油機安裝在回油管路上，對液壓元件起到間接的保護作用。

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